详细介绍 / Details
一、产品介绍
LT-HVA高粘沥青改性剂是深圳路特新材料科技有限公司为适应我国发展高等级排水沥青路面的要求,独立自主研发的一种直投式高粘沥青改性剂。外观为黄色颗粒,其使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘沥青或是直接添加到石料中拌和生产高粘沥青混合料。
所制备的高粘沥青混合料耐久性、高温稳定性、抗老化性能显著提高,具有较高的抗飞散性、耐水性、耐候性和耐流动性。用LT-HVA制备的高粘度沥青主要用于铺筑排水抗滑降噪(OGFC)路面、彩色透水沥青路面、应力吸收层、桥面铺装防水粘结层、高粘沥青SMA。
二、技术指标
1、路特LT-HVA高粘沥青改性剂性能检测结果
检测项目 |
实测 |
指标 |
外观 |
黄色颗粒 |
—— |
粒径(mm) |
4 |
不大于5 |
密度(g/cm3) |
0.9 |
0.7-1.0 |
吸水率(%) |
0.3 |
小于1% |
2、路特LT-HVA高粘改性沥青性能指标
检测项目 |
LT-HVA高粘沥青 |
国家标准 |
软化点(℃) |
88 |
>80 |
针入度(25℃,0.1mm) |
42 |
>40 |
延度 (15℃,cm) |
>100 |
>50 |
135℃粘度(Pa·s) |
2.213 |
<3.0 |
粘韧性(N·m) |
31.4 |
>20 |
韧性(N·m) |
21.2 |
>15 |
薄膜加热质量变化率(%) |
0.28 |
≤0.6 |
薄膜加热针入度残留率(%) |
85 |
≥65 |
60℃粘度(Pa·s) |
481826 |
>20000 |
备注:基质沥青为70#道路石油沥青。
从表中数据可以看出,LT-HVA高粘改性沥青软化点高,60℃粘度高,针入度小,说明其耐热性得到提高、感温性得到改善,温度敏感性降低,沥青与集料的粘结力和握裹力得到提高。
3、高粘改性沥青混合料性能试验结果
混合料类型 |
侵水马歇尔残留稳定度比(%) |
冻融劈裂残留强度比(%) |
低温(-10℃)弯曲破坏应变(me) |
动稳定度 (次/mm) |
OGFC-13 |
88.6 |
92.8 |
3686 |
6429 |
从表中数据可以看出,LT-HVA高粘改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳性能都得到明显提高。
三、排水沥青路面技术研究
排水沥青路面(俗称OGFC路面)是一种具有相互连通空隙的开级配混合料路面,主要是利用级配调整使用粗细粒料间的孔隙率提高至20%左右,以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除,避免路表积水及在铺面上形成水膜,用以提高路面的抗滑性能、减少雨天溅水。它具有优良的排水、防滑、降噪等功能,为一种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术,可以很好的解决我国公路建设中出现的问题。
LT-HVA是路特公司为适应我国海绵城市的建设的要求,独立自主研发的一种高粘沥青改性剂。外观为黄色或黑色颗粒,其使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘沥青或是直接添加到石料中拌和生产高粘沥青混合料。
用LT-HVA制备的高粘度沥青主要用于铺筑(OGFC)排水沥青路面、高粘彩色透水沥青路面、高粘超薄照面、应力吸收层、钢桥面铺装浇筑式沥青砼、高粘沥青SMA。
何为海绵城市,即城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”,也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用,提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。
路特高粘沥青部分工程业绩
1、池州齐山大道透水主干道
2、池州齐山路透水人行道
3、池州市站前区管委会沥青工程
4、池州杏花村文化旅游区绿道
5、桂林草埔彩色透水沥青
6、安徽六潜高速OGFC路面工程
7、四川遂资高速公路
8、新绍~河口高速公路北山互通立交连接线工程
9、中新天津生态城纬二路(运河路~纬三路)
10、云浮湿地公园彩色透水沥青
11、河源东江人行透水步道
12、南宁中马路
13、南宁南湖公园环湖路
14、沈阳浑南东李路
15、南昌九龙湖海绵城市提升改造
16、绵阳安昌江畔彩色透水沥青
17、武汉青山海绵城市示范区
18、桃园园区透水路面
19、莞惠高速桥面铺装
20、东莞东江大桥桥面铺装
21、杭州320国道快速路透水沥青
22、深圳羊台山绿道彩色透水沥青
23、河南鹤壁妇联市政大院市政道路透水沥青
24、商丘日月河彩色透水沥青
25、重庆秀山县政府广场彩色透水沥青
26、阜阳碧桂园黄金时代小区透水沥青
27、深圳茅洲河彩色透水沥青
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